河南预应力锚具

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  • 智能张拉设备的操作注意事项

    智能张拉设备在当今的道路桥梁等作业下是比较常见的设施之一,可当真正使用起来的时候似乎并不是每个人都可以操控的,智能张拉设备的操作是有很多注意事项的
    发布时间:2017-09-04   点击次数:70

  • 中铁十一局蒙华铁路架桥机T梁架设施工方案顺利通过专家评审

    8月20日,中铁十一局蒙华铁路公铁两用架桥机T梁架设施工方案专家评审会在襄阳召开,经过中铁大桥局、中铁十二局、中铁三局、天津新亚太监理等多家单位专家的充分讨论和审查下,方案的可行性和安全
    发布时间:2017-08-27   点击次数:230

  • 预应力厂家介绍其应用于桥梁加固当中的方法

    桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用年限,适应现代交通运输的要求。其改造的主要技术途径有:加强薄弱构件、增加辅助构件、改变结构体
    发布时间:2017-08-20   点击次数:91

  • 预应力厂家告诉你运梁车收车应检查保养项目主要有什么

    收车后应检查保养主要项目:检查和补充燃油、润滑油料。清洁车辆内、外部及发动机、
    发布时间:2017-08-13   点击次数:87

  • 中国铁建全国首例预应力混凝土箱梁成功应用

    8月6日,中国铁建所属中铁十九局二公司“时速200公里客货共线预应力混凝土箱梁关键技术应用研究”课题研究成果在沪通铁路应用,也是全国首例有砟轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁的成功应
    发布时间:2017-08-09   点击次数:70

  • 预应力碳纤维板可拆卸锚具研制的意义

    预应力碳纤维板加固技术作为大跨度结构板的抗弯加固以及控制裂缝加固的有效方法,因为其昂贵的造价令一些加固工程望而却步,懂行的人都知道预应力碳纤维板造价昂贵和其锚具的锚固效率有很大的关系,而
    发布时间:2017-07-30   点击次数:106

  • 预应力加固技术进一步提高了碳纤维材料的利用率

      预应力加固技术是20世纪具有革命性的结构构思技术,预应力加固技术是一种主动加固法,其对被加固构件的受拉区的后加结构补强材料施加预应力,由于预应力的作用,改善了原构件的应力状态,提高了原构件的承载力和抗裂性能,同时大大提高了材料高抗拉强度
    发布时间:2017-07-23   点击次数:71

  • 鲁南高铁900吨架桥机首架成功 创多个全线第一

      记者从中铁十四局鲁南高铁项目部获悉,继6月5日全线第一孔箱梁成功架设之后,6月22日下午,又实现了架桥机首架,重达近900吨制式箱梁沿着架桥机的长臂稳稳地安放在桥墩上。  据了解,2017年初,中铁十四局集团鲁南高铁项目部与其他4家施工
    发布时间:2017-07-16   点击次数:112

  • 预应力张拉时应注意的问题

      质量问题及现象预应力筋张拉时出现异常情况,如锚垫板变形、梁的起拱不正常、千斤项、油泵等声音异常,锚夹具滑出、千斤顶支架倾倒等。   原因分析:1)锚垫板承压面与孔道中心线不垂直,锚具孔与锚垫板未对正,由于张拉
    发布时间:2017-07-09   点击次数:112

  • 结构工程知识点:预应力混凝土结构的抗震计算相关

    预应力混凝土结构的抗震计算,除应符合本规范第5章的规定外,尚应符合下列规定:1、预应力混凝土结构自身的阻尼比可采用0.03,并可按钢
    发布时间:2017-07-01   点击次数:74

  • 预应力锚索张拉具体概念是什么

    (1)当锚固固灌浆抗压强度达到30MPa,锚墩混凝土抗压强度达到30MPa(1000KN和1800KN锚索)或40MPa(3000KN和6000KN锚索)后,才能对预应力锚索进行张拉和锁
    发布时间:2017-06-24   点击次数:76

  • 为什么运梁车专门设计预制梁运输机械

      运梁车是为分路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械,主车设置四缸或六缸柴油机细四级减速为整车提供驱动力,在未端驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。  一般者设有多个前进档和后退档,副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁车兼有运梁和
    发布时间:2017-06-16   点击次数:76

  • 中国五矿中冶发布钢制波纹管廊技术

    日前,中国五矿中冶集团在2017中国城市钢制综合管廊新技术应用论坛上发布由中冶自主研发和设计的钢制波纹管廊技术,并在河北省衡水市武邑县建成中冶装配式综合管廊50米示范段。&
    发布时间:2017-06-08   点击次数:84

  • 智能张拉设备厂家分析其使用前的注意事项

    预应力全自动张拉系统主要是为满足各种公路、桥梁等工程建设中预应力梁张拉而设计的,为了能够保证桥梁预应力施工质量,在整个施工工程中对于设备及操作细节都的要求都是非常严格的,否则将会给桥梁结
    发布时间:2017-05-30   点击次数:81

  • 卡本预应力碳纤维板加固技术的特性有哪些?

      卡本预应力碳纤维板加固系统由纤维板,碳纤维锚具以及碳板用浸渍胶组成,是一种新型的主动加固技术,可以对需要加固的构件进行不卸载加固。  卡本预应力碳纤维板加固技术的特性:  1、卡本预应力碳纤维板加固系统,能简单方便的对碳纤维板施加预应力
    发布时间:2017-05-26   点击次数:90

  • 施加预应力机具及设备

    施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理,并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表之间的关系曲线,校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。&n
    发布时间:2017-05-16   点击次数:91

  • 关于“预应力管桩抗拔”,你知道多少?

    预应力高强混凝土管桩(以下简称PHC管桩)由于其桩身强度高、生产速度快、质量稳定、施工易控制等优势,在广东及长三角等沿海地区得到了广泛的应用。据不完全统计,仅2006年上海地区PHC管桩
    发布时间:2017-05-06   点击次数:87

  • 512个轮胎的运梁车上了三门湾大桥

    4月27日,512个轮胎的YL1300型运梁车的主体结构在中铁大桥局一公司三门湾大桥及接线工程(宁波段)TJ8标主线桥的第13联上拼装完成,该运梁车是专为三门湾大桥及接线工程(宁波段)量
    发布时间:2017-05-03   点击次数:112

  • 让中国成为世界预应力的中心

    “让中国成为世界预应力的中心”是这位大师生前的志愿,如今梦想依旧,可追梦人——中国工程院院士、东南大学教授吕志涛已挥手作别。出身贫寒
    发布时间:2017-04-22   点击次数:95

  • 学术人生关键词——预应力

    吕志涛为我国混凝土及预应力混凝土结构科学技术的发展,作出了重要贡献。  1.他完善了混凝土结构科学理论和计算方法  1963年,他发现并开创性地提出了钢筋混凝土梁中两类斜裂缝的理论及计算
    发布时间:2017-04-17   点击次数:99

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