河南预应力锚具

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行业新闻

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  • 学术人生关键词——预应力

    吕志涛为我国混凝土及预应力混凝土结构科学技术的发展,作出了重要贡献。  1.他完善了混凝土结构科学理论和计算方法  1963年,他发现并开创性地提出了钢筋混凝土梁中两类斜裂缝的理论及计算
    发布时间:2017-04-17   点击次数:99

  • 中国“预应力大师”吕志涛院士遗体告别仪式

    中国共产党优秀党员,著名土木工程专家和教育家,我国预应力学科带头人,全国先进工作者,全国模范教师,中国工程院院士,东南大学吕志涛教授遗体告别仪式今天在南京市殡仪馆举行。&n
    发布时间:2017-03-28   点击次数:143

  • 城市桥梁后张预应力锚具及连接器基本要求

      1、后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同,可分为夹片式(单孔和多孔夹片锚具)、支承式(镦头锚具、螺母锚具)、锥塞式(钢制锥形锚具)和握裹式(挤压锚具、压花锚具等)。  2、预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和
    发布时间:2017-01-19   点击次数:111

  • 工程管理基础知识:桥梁工程预应力筋锚具、夹具和连接器规定

    预应力筋锚具、夹具和连接器应符合国家现行标准〖预应力筋锚具、夹具和连接器〗GB/T14370和〖预应力锚具、夹具和连接器应用技术规程〗JGJ85的规定。进场时,应对其质量证明文件、型号、规格等进行检
    发布时间:2017-01-19   点击次数:110

  • 立式卧式两用千斤顶产业不同阶段技术创新核心内容

    立式千斤顶、卧式千斤顶、立卧两用千斤顶企业间激烈的竞争导致了创新的速度加快,产业生命周期也开始缩短,在这样的产业环境下,组织更新和淘汰的速度也逐渐加快。千斤顶生产厂家一直认为,只有积极开
    发布时间:2016-09-24   点击次数:170

  • 厦门召开交通系统桥梁预应力智能张拉、压浆现场观摩会

    为进一步提升预应力施工技术水平,8月30日,厦门市交通系统预应力智能张拉及压浆现场观摩会在海沧货运通道工程施工现场举行。交通工程代建、施工、监理、设计单位等200多人参加。与会人员通过视
    发布时间:2016-09-09   点击次数:87

  • 架梁机和运梁车安全通过湿接缝

    高速铁路运用胶轮式桥梁运梁车。湿接缝长度0.5~1m,架梁机和运梁车如何安全通过湿接缝就成为了一个新课题?假如采用搭板,难以保证80
    发布时间:2016-07-13   点击次数:138

  • 河南预应力锚具安装及使用方法

    今天宏业小编为大家介绍一下河南预应力锚具安装及使用方法,希望能够给大家带来一下帮助:1、钻孔:巷道顶板及侧面所钻孔的角度、直径大小及深度要符合技术要求,并与所锚固的矿用锚索锚具相配套。2、安装钢绞线:安装所用钢绞线必须符合GB/T 
    发布时间:2016-02-20   点击次数:264

  • 河南智能张拉程序与操作要求

    今天宏业小编为大家介绍一下河南智能张拉程序与操作要求,希望能够给大家带来一下帮助:张拉前准备工作:①检查张拉横梁及锚板与底模的相对位置,使钢绞线重心位置与底模尺寸误差不大于1MM.②检查张拉设备,特别是锚具、连接器、
    发布时间:2016-02-20   点击次数:107

  • 预应力混凝土与普通钢筋混凝土相比的6大特点

    在钢筋混凝土结构中,防止混凝土开裂的一种设想是利用某些手段,在结构构件受外荷载作用前,预先对由外荷载引起的混凝土受拉区(可能开裂的部位)施加预压应力,用以减小或抵消外荷载所引起的混凝土的拉应力,从而,使结构构件中的混凝土的拉应力不大,甚至处
    发布时间:2016-02-20   点击次数:171

  • 河南智能张拉的优点

    河南智能张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受拉应力,进而使得其产生一定的形变,来应对钢结构本身所受到的荷载,包括好屋面自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片。
    发布时间:2016-02-20   点击次数:109

  • 河南智能张拉的工作原理

    河南智能张拉采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法,两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。千斤顶就位后,先将主油缸少许充油,使之蹬紧,让预应力钢绞线绷直,在钢绞线拉至规定的初应力σ0时,停机量测原始空隙并画线作标记。钢绞线
    发布时间:2016-02-20   点击次数:99

  • 河南智能张拉桥梁上部结构的加固方法

    河南智能张拉桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用年限,适应现代交通运输的要求。其改造的主要技术途径有:加强薄弱构件、增加辅助构件、改变结构体系、减轻恒载、加固墩台
    发布时间:2016-02-20   点击次数:88

  • 河南预应力机具告诉你公路桥梁设计有关规范里的6项损失

    由于预应力混凝土生产工艺和材料的固有特性等原因,预应力筋的应力值从张拉、锚固直到构件安装使用的整个过程中不断降低。这种降低的应力值,称为预应力损失。下面河南预应力机具告诉你公路桥梁设计有关规范里的6项损失:1、长度损失(钢索塑性变形损失);
    发布时间:2016-02-20   点击次数:91

  • 河南预应力锚具夹具和连接器进场验收规定

    预应力锚具,即是预应力混凝土中所用的永久性锚固装置,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具。那么你知道河南预应力锚具夹具和连接器进场验收规定吗?下面宏业小编就告诉你:(1)锚具、夹具和连接器进场时,除应
    发布时间:2016-02-20   点击次数:61

  • 河南预应力机具竖向预应力普遍存在的问题

    根据河南预应力机具的调研和分析认为,竖向预应力是减少主拉应力、克服腹板斜裂缝的有效技术手段,目前我国大量现役大跨径箱梁桥腹板斜裂缝主要是由于竖向预应力在设计过程中空间效应考虑不足,加之竖向预应力采用的精轧螺纹钢筋YGM锚固体系本身存在结构缺
    发布时间:2016-02-20   点击次数:188

  • 预应力张拉与河南智能张拉的特点

    河南智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性,能完全排除人为因素干扰,有效确保预应力张拉施工质量,是目前国内预应力张拉领域先进的工艺。传统预应力张拉设备进行钢绞线张拉时,通常通过人工操作换向阀进行换向,而依靠人工测量钢绞线张拉长度来进行换向
    发布时间:2016-02-20   点击次数:70

  • 河南智能张拉告诉你什么叫预应力混凝土

    预应力混凝土的研究、发展历史已有一百余年了,作为一种复合建筑材料用于桥梁结构还只有五十余年的历史。在近三十年来,预应力波纹管混凝土桥梁的发展速度迅猛异常。在60年代,跨径已达到114.2m联邦德国的胡尔姆斯(Worms)桥,为T型剐构体系,
    发布时间:2016-02-20   点击次数:67

  • 河南预应力机具市场发展前景

    我国近年来交通基础设施建设力度持续加大。根据交通运输部数据,“十二五”期间,我国交通基本建设投资规模达到6.2万亿元人民币,较“十一五”时期的4.7万亿元大幅增长,是“十五”时期交通基本建设投资规模的3&
    发布时间:2016-02-20   点击次数:74

  • 河南智能张拉已全面推广

    目前,轨道交通建设管理有限公司组织北京地铁施工单位、监理单位约80余人,前往河南智能张拉项目部现场观摩预应力智能张拉和智能循环压浆操作全过程,对该技术有效杜绝人为因素、提高预应力施工质量方面给予了高度肯定,并决定全面推广该项技术。此前,为确
    发布时间:2016-02-20   点击次数:68

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